Information
GENERIS – Umrichter Revolution
Aus AC–DC–AC Umrichtern werden AC–AC Umrichter
- Kein DC-Zwischenkreis → Keine elektrolytischen Bauteile (Kondensatoren)
- Wandelt 3-phasigen Wechselstrom direkt in variablen 3-phasigen Ausgang um → höherer Wirkungsgrad und längere Lebensdauer → geringere Betriebskosten
- Standardmässig vollständige 4-Quadranten Regelung
- Achtung: Standardmässig sehr einfache Zurückspeisung der Bremsenergie ins Netz → keine Bremswiderstände mehr
- Besseres Regelverhalten hinsichtlich Drehzahl, Drehmoment und Position
- Dauerhaft volles Drehmoment bei n = 0
Bei Standard Umrichtern muss die Eingangsspannung, AC 50/60 Hz, in eine Gleichspannung, DC-Link, umgewandelt werden. Erst daraus wird dann die variable Ausgangsspannung für den Motor generiert. Wenn der Motor gebremst wird, muss die Bremsenergie, die vom DC-Zwischenkreis nicht kompensiert werden kann, in Bremswiderständen „vernichtet“ werden
→ neben der ungenutzen Energie entstehen zusätzliche Hardware- und Installationskosten.
Möchte man Bremsenergie ins Netz zurückspeisen, müssen Active Front End (AFE) Umrichter eingesetzt werden, die aus zwei back-to-back angeordneten Umrichtern bestehen. Diese Anordnung verursacht gesteigerte Oberwellenverzerrungen, die mittels zusätzlichen Drosseln veringert werden.
Für all diese Probleme bietet der Generis Umrichter eine revolutionäre neue Lösung.
Wir entwickeln mit Ihnen individuelle Lösungen in der industriellen Antriebstechnik. Unsere Expertise umfasst Elektromotoren, Antriebsregelung, Service und Reparaturen. Nutzen Sie unsere langjährige Erfahrung und kontaktieren Sie uns!
Generis verwendet eine einzigartige, patentierte Schalttechnologie, die nur noch eine Leistungsstufe hat, besitzt keinen DC Zwischenkreis mehr, damit wird aus
AC–DC–AC → AC–AC.
Dies bedeutet, dass der AC-Eingang direkt auf den Ausgang der variablen AC-Versorgung für den Motor führt. Gleichzeitig wird ohne zusätzliche Bauteile jede Bremsenergie vom Motor auf dem selben Weg ins Netz zurückgespeist. Folgende nutzbare Vorteile ergeben sich für jeden Kunden:
- Kein DC-Zwischenkreis → Keine elektrolytischen Bauteile (Kondensatoren) → längere Lebensdauer
- Wandelt 3-phasigen Wechselstrom direkt in variablen 3-phasigen Ausgang um → höherer Wirkungsgrad und längere Lebensdauer → geringere Betriebskosten
- Standardmässig vollständige 4-Quadranten Regelung
- Sehr einfache effiziente Zurückspeisung der Bremsenergie ins Netz → keine Bremswiderstände mehr → Vergütung der Energieeinspeisung und geringerer CO2 Verbrauch
- Besseres Regelverhalten hinsichtlich Drehzahl, Drehmoment und Position
- Dauerhaft volles Drehmoment bei n = 0
- Deutlich geringere Oberwellstörungen → keine teuren Drosseln zur Kompensation nötig
Wir entwickeln mit Ihnen individuelle Lösungen in der industriellen Antriebstechnik. Unsere Expertise umfasst Elektromotoren, Antriebsregelung, Service und Reparaturen. Nutzen Sie unsere langjährige Erfahrung und kontaktieren Sie uns!
Generis bietet folgende Eigenschaften standardmässig:
- 4-Quadranten Regelung
- Rückspeisung der Bremsenergie ins Netz
- Signalverarbeitung von Dual Encodern
- Verschiedene Feldbusunterstützungen
- Abnehmbare Bedienstation
(Zweizeiliges Textdisplay mit 40 Zeichen) - STO
- Regelt unterschiedliche Motortechnologien (ASM, SRM, PM)
- Verschiedene digitale und analoge Ein- und Ausgänge
- Konfigurierbare Anwendungsblöcke (vereinfachte Softwarehandhabung)
- Zunächst 4 Gehäusegrössen (von 7.5 kW bis 200 kW),
Erweiterung des Leistungsbereiches ist in Planung
Standards:
- EN 61800-5-1:2007
(CE – Low Voltage Directive) - EN 61800-3:2017 (CE- EMC)
- EN61800-5-2:2017 (STO)
- UL 61800-5-1 (UL)
- UKCA
- Öl- & Gasindustrie
- Aufzugsbereich
- Kräne
- Stahl Produktion
- Papier- & Verpackungsindustrie
- Pressen
- Druckindustrie
- Kläranlagen
- Windenergie
- Marine