Elektromotoren neu gedacht
Im Bereich der Elektromotoren entstehen derzeit wegweisende Innovationen. Eine davon ist der Synchron-Reluktanzmotor – technisch etabliert, aber noch immer unterschätzt. Dank seines hohen Wirkungsgrads und der geringen Verluste verdient er deutlich mehr Aufmerksamkeit.
Wirklich revolutionär ist jedoch der Torque Motor von EMF. Durch eine intelligente Anordnung von Permanentmagneten auf der Welle in Kombination mit der Statorwicklung entsteht eine verlustfreie, spielfreie Getriebefunktion – ganz ohne klassisches Getriebe. Ein Getriebe ohne Getriebe. Ungewöhnlich, aber bewährt.
Elektromotoren basieren grundsätzlich auf zwei physikalischen Prinzipien: Lorentzkraft und Reluktanzkraft. Während die Lorentzkraft weithin bekannt ist, bietet die Reluktanzkraft entscheidende Vorteile – insbesondere gegenüber Asynchronmotoren. Reluktanzmotoren benötigen keine Rotorströme, erzeugen keine Rotorwärme und arbeiten dadurch deutlich effizienter. Synchron-Reluktanzmotoren erreichen serienmäßig IE4 (Super Premium Efficiency) und verfügen über einen „kalten“ Rotor, was die Lagerlebensdauer erhöht.
Der EMF Torque Motor geht noch einen Schritt weiter: Er vereint Motor und Getriebe in einem einzigen, verschleißfreien System. Diese weltweit einzigartige Technologie eröffnet völlig neue Möglichkeiten in Effizienz, Präzision und Zuverlässigkeit.
Die Vorteile dieser Technologie, die weltweit nur die Firma EMF anbietet, sind sensationell:
- Der Torquemotor hat weltweit den besten Wirkungsgrad (bis zu 98%), da können Einspaarungen in der Praxis von 20% und mehr auftreten (das ist unglaublich viel), dieses wird erreicht, weil bei anderen Motorentechnologien die Katalogwirkungsgrade mit abnehmender Drehzahl viel stärker sinken und sie dann um diese hohen Werte ineffizienter werden.
- Die Getriebefunktion zwischen Welle und Statordrehfeld ist absolut verlust- und spielfrei(!) (sonst wäre der hohe Wirkungsgrad nicht zu erklären, fantastische Eigenschaften für jede Servoanwendung von Torque Motoren)
- Bietet das beste Drehmoment/Gewicht Verhältnis, kommt ohne Kühlung aus (nur IC410)
- Deutliche Verbesserung der Regeleigenschaften hinsichtlich Position, Geschwindigkeit und Drehmoment (Verbesserung bis zum 10-fachen),
- Bietet die geringste Drehmomentwelligkeit (Torque Ripple) (auch hier eine deutliche Verbesserung, ca. das 6-fache),
- Bei all diesen Verbesserungen kann man diese neue Motortechnologie als EierlegendeWollMilchSau bezeichen.
Wann hat schon einmal ein Technologiesprung im Motorenbereich, in so vielen Bereichen, so deutlich, so viele Verbesserungen erzielt? Wenn Sie diese Motortechnologie (der Motorenbereich geht von 3 bis 13’000 Nm) nutzen, bringen Sie die Zukunft in die Gegenwart. Sprechen Sie uns an, Sie werden erstaunt sein.
Revolution in der Umrichtertechnologie
Auch in der Umrichtertechnik vollzieht sich ein grundlegender Wandel:
Aus klassischen AC–DC–AC-Umrichtern werden direkte einstufige AC–AC-Umrichter.
Diese neue Technologie bietet entscheidende Vorteile und einen klaren Kundennutzen:
- Wegfall der technisch aufwendigen Gleichrichtung
- Höherer Wirkungsgrad und deutlich geringerer Energieverbrauch
- Keine Kondensatoren → wesentlich höhere Lebensdauer
- Serienmäßige Rückspeisung der Bremsenergie ins Netz → einfach und effizient
- Keine Bremswiderstände mehr erforderlich
- Präziseres Regelverhalten bei Drehzahl, Drehmoment und Position durch nahezu ideale Sinusbildung
- Dauerhaft volles Drehmoment bei Stillstand (n = 0) ohne Derating.
Das Ergebnis: höhere Effizienz, höhere Zuverlässigkeit, bessere Regelung und spürbare Energieeinsparungen.
Weitere Informationen finden Sie unter UMRICHTER / REGLER.
Gerne verbessern wir Ihre Situation.